说起来, 立海大附中自行车部与其他体社团相比状况十分悲惨，目前部员一共……四人，也难怪方才在校门口时甚至会有人问出「立海大有自行车部？」这样疑问。
要是今年招不到新生就只能——废部。
不是自行车部不争气，而是环境影响再加上运气不好。
先前几年神奈川中学赛事的冠军都由目前箱根的新任王牌与其搭档——福富寿一与新开隼人两者霸占，而山岳的部分则是被国三才忽然展露头角的东堂尽八所霸占。
与高中组、成人组的比赛不同, 中小学两组的比赛少有跨区的选手，相对的当地选手独占冠军的情况就显得特别明显。
而去年等这三人升上高中后, 神奈川县内的中学选手忽然局势混乱了起来，一时间竟然没有能像那三人一样稳定占据奖项的选手。
连福富寿一与新开隼人先前就读的秦野第一也只能在一般赛事, 以团队合作的方式勉强保下了几项冠军。
至于冲刺赛事、计时赛、山岳赛事等单项比赛则通通被外地来的选手, 与从未听过名号的新人给夺走。
这对当地人来说, 不啻于被连搧了好几记耳光。
与已经毕业的前任部长不同，对于这样的情况鹿岛虽然觉得面上有些难堪，但同样也滋生出一个野心——
说不定，他们也能穿着立海大的车衣，夺得冠军。
只要一个，任何一个当地的中型赛事就够了, 有了成绩, 自然能吸引来新的成员, 而不是让校内对自行车竞技有兴趣的学生优先选择了业余车队。
——只要有车, 那哪都能骑，那为何要浪费时间在毫无益处的社团内？
这才是立海大自行车部招生艰难的真正原因。
可惜的是前任部长与副部长也许是被秦野第一的阴影垄罩太久, 对于鹿岛的提议毫无信心, 同时也未尝改变部内散漫的训练模式。
还好同年级的松尾跟一年级的熊谷、相马都支持了他的想法, 并且也将他私下拜托菅野安排的训练单坚持了下来。
可惜熊谷才刚接触自行车不到一年，相马更是初中后才开始训练，真正能派上用场的只有他跟松尾，于是在去年一胜未夺。
说起来熊谷与相马都算资质不错、又有毅力，唯一的遗憾就是……体力不足。
而体力也不是短时间内能增进，只能多下工夫来调整。
在经过了一年间屡战屡败的洗礼，鹿岛没有沮丧死心，反而更加沉稳冷静，也更加明白——
不管是他还是松尾，都无法单独夺下奖牌。
一个人不行、两个人依然不够，在可以相互帮助的公路车赛中，想取胜最低的底线是——四人。
于是从十一月赛季结束之后，一直到新学年开学之前，鹿岛一直带着松尾、熊谷、相马四人一同不停磨练着配合，并且在菅野伤愈后偶尔跑去骑行时，一次不落的带着队伍死命地跟在对方身后，直到再也跟不上为止。
不过，对于从不回头的菅野来说，可能完全没有注意到他们每次都跟在他身后吧？鹿岛在内心苦涩的想道。
如果不是在上周的环道赛上，熊谷被意外卷入了集团摔车左脚骨裂，鹿岛也不会厚着脸皮缠着菅野不放。
熊谷的伤势别说近在眼前的衣笠山公园环樱赛，甚至整个赛季都无法出赛，相马虽然足以参赛，但想要夺冠……只凭他们三人是绝对不够的。
不止实力不够，衣笠山公园环樱赛鹿岛报名的是团体赛项目，选手名单在检录之前都可以更改，但无论如何中学组团体赛都要有四人啊！
当初鹿岛就是看上团体赛至少要有四人参与，就算新生中有突然出现的天才型车手，也必须有愿意让他加入的队伍，而举办在四月的竞赛通常无论如何都不会临时更改队伍组成。
——不到一个月的时间，并不足够让队友间协调磨合。
风险最小、胜算最高，鹿岛在报名时是这么想的，但他没料到同样也限制了自己的队伍。
本来第四位选手派相马出场已经是不得以的选择，现在缺了熊谷……除了拜托菅野，鹿岛想不到更好的补救方式。
之后的比赛还未报名的还可以补救或更改项目，更长远的也能从新生中寻找填补，但只有四月分举行的衣笠山公园环樱赛不行。
中学组的团体公路赛十分稀少，错过了这次之后，就只剩下全国中学生大赛。
而个人赛事的项目一向是以校为单位，至多可以报六位选手，对于整个社团加起来还不到六人的立海大来说，天生就处于劣势，就算靠着其他三人的力量，也不能保证把最后一人送上颁奖台。
「拜托你菅野！只要这一次就够了！」
剩下的比赛他们会自己找出办法，但这次的比赛他坚决不想放弃，为了这项比赛鹿岛已经准备了整整一年半，他已经三年级了，这是他最后一次参加中学组比赛的机会了。
对于鹿岛的想法与煎熬，晃生自然清楚，毕竟当初让他们将目标定在衣笠山公园环樱赛的人……就是他自己。
「还有一个月……你还是尽快从新生中找吧。」但明白归明白，晃生并不打算应下：「四月底，地区预赛已经开始了。」
网球部跟自行车部孰轻孰重，对晃生来说不需犹豫就能回答——
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