说起这位法国裔的台湾人，还有一段故事。这位由研究员转而从军的法国裔台湾人加斯东.马丹，刚来台湾的时候是作为一个机械研究人员被大卫从欧洲雇来的。这位马丹先生在法国的时候，是一个法国纺织机械厂里的工程师，由于痴迷于飞艇的研究和制作，不仅欠下了一笔借款，还丢掉了本来待遇不错的工程师职位，为了养家糊口，他不得不和大卫签下了为期十年的去台湾工作的卖身契。
当他最初来到台湾的时候，对于在研究所内整天研制和仿制各种欧美机械很不感兴趣，一直到后来施耐德组装了汽车这个玩意，他才开始感到些兴趣，并一头扑进汽车和摩托车的山寨工作里。有一天，这位法国人在刘芾的渔船上看汽车说明书，无意中看到刘芾正在海面上玩模型飞机，立刻就被这种能够飞上天的小玩意吸引住了，于是拉着刘芾，死皮赖脸的非说自己在欧洲搞过飞艇，如果刘芾把这个玩意交给自己，自己肯定能造出一个载人的大家伙来。刘芾被他的热情给打动了，反正飞机这个东西自己一直都想造，但是却不知道从哪里着手，正好，扔给他吧，看看他能捣鼓出啥玩意来。
就这样，刘芾专门在基隆和淡水之间，找了块荒地，建造了台湾的第一个机场，还专门为这个项目配置了研究所和试飞人员。有了刘芾的资金和人力支持，马丹这个飞行的狂热份子立刻就开始了研究工作，经过几年的努力，从各种模型的扩大版，到双翼机、单翼机，能够实用的飞机还真让他给弄出来了，凭借着台湾强大的发动机优势，不管是双翼机还是单翼机，飞行速度和载重量都非常高。
在开始研究飞机的时候，这位马丹就把自己的一家从法国接到了台湾，他非常清楚，这样一个项目，如果不是让刘芾非常放心的人研究，那么自己的研究使命也维持不了多久，见识过了台湾冲锋队和内务部的厉害，这位法国人很光棍的主动要求，加入台湾籍贯，并放弃了法国国籍。刘芾对这种完全放弃自我的精神很是赞赏，而且由于马丹的入籍，一大批对台湾工作很满意的欧美工程技术人员都纷纷仿照，逐步加入了台湾国籍。刘芾为此还特别授予这位加斯东.马丹先生台湾第一位荣誉国民的称号和一栋位于台北的小院，以此来鼓励这些外国人对台湾的贡献。
这次要成立台湾空军，这位马丹先生又突发奇想，他不光打算要自己亲自驾驶飞机飞上蓝天，还打算把空中战斗的技术也一并研究出来，而且这个人一旦对什么东西上了瘾，立刻就会抛弃其他的工作，再也提不起兴趣。这个要求让刘芾很为难，一是马丹已经40多岁了，在这个年纪当飞行员有些太大了，二是飞机研究所的工作还需要这位马丹先生主持，他跑了，谁继续研究飞机啊。当刘芾把自己的这些顾虑告诉马丹的时候，这位法国人，不，应该说是台湾人立刻表示，自己的身体很棒，他在法国的时候进入过外籍军团，而且参加过非洲的战斗，对于继续研究飞机的事情，马丹非常肯定的说，研究所中有很多人都比他有才华，自己当这个飞机研究所的负责人，不过是占了最先发起项目的便宜，就算刘芾不让他参军开飞机，他也会辞去这个职位。
既然马丹都这么说了，刘芾知道研究所这位先生是不打算待了，又听到他把他自己构想的飞机作战的一些想法说出来，刘芾觉得这个人还真是天生和飞机有缘，在他构想的飞机作战思路中，有很多东西都非常靠谱，至少用刘芾这个外行的眼光来看，是非常靠谱，于是，刘芾在征求了马丹的同意以后，任命这个法国裔台湾人为台湾第一任空军司令。
正当刘芾关注着台湾三军的建设时，大卫从美国发来了一封电报，电报里称，美国的几位议员打算和刘芾见面谈一谈*，而且大卫在电报最后特别注明，这几位美国议员在大卫和施耐德的公关下，都有意促成台湾和美国的和谈，以确保美国在亚洲的安全，所以建议刘芾认真考虑。另注：旧金山大地震，位于市区的冰箱和摩托车厂受损严重，正在重建。
美国人要单独和谈？本来刘芾没指望能和列强多下来谈判，台湾在战前已经积攒了足够的短缺物资，至少能使用5到10年，如果再算上石碌铁矿里开采出来的各种稀有金属和大卫、施耐德通过他们的公司给自己走私来的物资，刘芾相信自己还能撑几年没问题，至于几年以后怎么办？几年以后刘芾觉得就算台湾陆军再次，也能练的差不多了吧，现在的亚洲有很多地方自己可以去占一占了，缺啥自己去取吧，别老等着别人给送。
不过既然美国议员打算来谈谈，还有大卫和施耐德作保，那么谈谈就谈谈吧，反正不会有坏处，不过刘芾可不打算去美国谈，现在自己成了西方国家的公敌了，不管谁作保，刘芾也不会去冒险。
刘芾立刻给大卫发去了电报，同意会见这些美国议员，不过地点必须是台湾，或者派别人去美国谈也可以，二选一。过了几天，大卫又发来电报，美国代表团将以大卫的山德鲁电器公司的名义，于1906年7月10日，秘密访问台湾，大卫作为中间的联络人，将陪同来台。
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