“传奇的驾驶员已经决定了是雷•扎•巴勒路。这个没问题。那架机体的特色就是超级龙骑兵——龙骑兵那种东西也不是什么人都用得好的。”
巴特菲鲁特对此也有相当了解，忍不住发表感慨，“确实，勇士开发出来以后，我也看过龙骑兵的训练，那叫一个惨不忍睹……”
伊瑟尔抽抽嘴角，“但用得好了，就是超级麻烦的东西。”
两个ZAFT的白衣队长忍不住以MS驾驶员的身份讨论起来，全没注意到自己已经跑题了。但龙骑兵这种东西，他们确实没法不印象深刻。
伊瑟尔是和神意进行过模拟战的。
这架机体在克鲁泽手里的时候，堪称鬼神莫测，他和雷瑟都被打得没脾气。但如果换上一个人……
而巴特菲鲁特也见识了一个雷。坦白讲，雷的实力是逊于雷瑟的。他能在雅金•杜维和雷瑟的重生打了个两败俱伤，靠的也就是勇士的龙骑兵！
那东西的攻击太飘忽，太难以捉摸了。随着数量的增加，恐怖程度还翻着倍的增加！
“……总之，确认了关键是那个什么‘空间辨识能力’以后，设计局就有了那个主意吧？开发超级龙骑兵，借助程序的力量来降低对空间辨识能力的要求。可惜，超级龙骑兵开发是开发出来了，希望的效果却没达到。”伊瑟尔有些嘲讽的说。
龙骑兵既然如此强大，军队自然会希望普及。超级龙骑兵的设计理念源自于此。
可惜理想很美好，现实却再次彰显了它的残酷之处——
超级龙骑兵是个和自然人OS差不多的东西——固然降低了使用门槛，却也降低了灵活性和自由发挥的余地。而那恰好是龙骑兵最大的优势！
没了那份“鬼神莫测”，超级龙骑兵就成了鸡肋一般的存在。
耗能恐怖、不展开的时候降低机体的灵活性、展开后占据驾驶员的大部分注意力，偏偏还起不到多好的效果！
还好，对原本就有空间辨识能力的人来说，超级龙骑兵却能起到“OS优化”般的效果，反而能让驾驶员操纵龙骑兵的时候更省心省力。
也所以，传奇堪称是为雷量身定制的。整整十几只龙骑兵啊！换个人来开出去，只怕不必制式机强太多。
“……等一下。”伊瑟尔说着说着，忽然反应过来，“你之前说强袭自由也装了超级龙骑兵？”
他再次打量了一下那有“自由”特色的机体，得出结论——超级龙骑兵，就是那些“翅膀”？那数量可也不少啊！8支？龙骑兵这种东西，可是数量越多就越难用得好……
巴特菲鲁特自然不好说那个实验，含蓄的提醒，“你知道，克鲁泽没把自由打下来。”
伊瑟尔懂了。
因为自由事实上一直在ZAFT军籍，所以军本部一直是拿自由对神意之战作为经典战例的——也正是这一战奠定了自由的“最强”之名。
克鲁泽与神意的配合实在是已经强到了一个极限。但将近一个小时的缠斗，自由在神意十一只龙骑兵的攻击下却始终没什么大碍。最后拼着机体受损，更是把神意干掉了。这或者本来就说明……自由的驾驶员也有空间辨识能力，所以才能精准的判断龙骑兵的攻击并作出反应。
但是……
“能者无所不能？”本身也是一个顶级驾驶员，伊瑟尔本能的觉得有些怪异。
当初萨拉因为不想进一步打击士气，封存了特工陆天青带回的强袭驾驶员的情报和部分大天使号成员的情报——那时ZAFT以为强袭驾驶员是经过了训练但没上过战场的新兵，已经令人惊叹于他的成长，如果知道了他原本压根儿就是个平民……何况那时萨拉还说过，强袭驾驶员是自然人。
结果在自由的历史被公布了以后，反而更令人惊奇。那样的成长，根本就是不可思议！
固然有阿斯兰•萨拉放水的因素，可放水的也只有阿斯兰•萨拉一个人而已！
击败并且杀死名噪一时的“黄昏魔弹”，重创决斗、巴特菲鲁特这些人，干掉了ZAFT的N支精英队……
——包括巴特菲鲁特在内，这里面可是好几个王牌驾驶员！
若非如此，骄傲的、以个人实力自豪的ZAFT怎么肯把“最强”的称号送给当时的地球军驾驶员？实在是不送不行了，反而显得没气度。但是……
巴特菲鲁特知道这个好友的敏锐，咳了一声，连忙提醒他，“你跑题了。雷的实力我知道。可还有一台‘命运’呢。”
一提这个，伊瑟尔的脸色立刻就变得不好了。
在这一点上，他和巴特菲鲁特的看法一致。
——顶尖的机体，也需要顶尖的驾驶员来驾驶。可是……
“你认为这一次战争，ZAFT培养出了几个新的王牌驾驶员？”伊瑟尔没好气的说。
——到现在为止，和上次大战的惨烈完全不同。没有惨烈的战争……
巴特菲鲁特望天。
“上一次大战就成名了的驾驶员里，洛克那三个是有专用机的，JSTA不是最强的，但确实是最适合他们的。其他的多半也是……而且坦白讲，包括迪亚哥•埃尔斯曼在内，这些顶尖驾驶员的实力和阿斯兰•萨拉相比都差了至少一线。”
巴特菲鲁特叹息。
“柏林之战的最后，真•飞鸟的最后一击展现出了顶级驾驶员的实力。此前也确立了王牌驾驶员的实力。但是坦白讲，那家伙不够稳定。而且据说柏林之后就有点一蹶不振的意思。”伊瑟尔继续数。
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