一场空战，两个中队的二十四架F-22A全被击落，美军的感受除了震惊，还是震惊。
损失如此惨重，继续打，还是鸣金收兵？
此时，战场上，联军的制空力量并不弱。
西线，已经有十二架F-22A进入黄海上空，准备拦截中国海军的舰载战斗机。
东线，第三个F-22A中队正在向东朝鲜湾北部机动，准备从战场东面进入，在咸兴以北建立空中防线。
除此之外，至少还有六个中队的F-15C在战场附近徘徊。
如果有需要，还能调动执行打击任务的F-15E，以及韩国空军的F-15K与F-16K，增强空中拦截能力。
问题是，打下去有结果吗？
志愿军有备而来，用以前从未使用过的方法，在一次空战中，仅用数分钟就击落了二十四架F-22A，表明志愿军已经找到了对付F-22A的方法。此时投入更多的力量，也很难挽回败局。
更重要的是，真正能够立即投入战斗的，只有十二架F-22A。
随着替补的E-3C到达元山附近，联军指挥官立即发现，志愿军投入的空中力量没有想像中的那么多，在鸭绿江南面，除了那些正在减少的无人驾驶战斗机，只有二十多架J-11B与J-10。
这些战斗机没有向南突击，而是在江界附近徘徊。
显然，它们是制空战斗机，不是攻击机。
志愿军没有打算攻击两栖突击舰队？
联军指挥官有点不敢相信，毕竟如此大规模的反击行动，不可能只为了取得一场空战的胜利。
怀疑归怀疑，诡异的战场情况，让联军指挥官不敢轻举妄动。
让F-22A中队放慢速度，暂时不要与敌机交火后，联军指挥官给两个F-15C中队下达了作战命令。
不管志愿军想做什么，首先把志愿军的战斗机赶走。
既然F-22A不是不可战胜的，那么用即将达到服役期限的F-15C去夺取制空权，才是正确选择。
再说了，E-3C已经返回，F-15C能得到预警机支持。
与第一场空战不同，J-11B与J-10跟F-15C的较量没有太多悬念，双方都得到了预警机的全力支持。
只是，这场空战并没进入白热化状态。
双方在相距六十公里的时候，先后发射了中程空对空导弹，然后在四十公里处进行机动规避。
队形打散后，志愿军的战斗机没有继续逼近，而是迅速转向返航。
F-15C的任务是驱逐敌机，而不是击落敌机。在J-11B与J-10靠近鸭绿江，进入中国军队远程防空导弹的掩护区域后，美军主动放弃追击。
随后，在黄海上空高速突击的中国战斗机也迅速撤退了。
直到半个小时后，东西战线上的两架E-3C均确认朝鲜上空没有志愿军的战斗机，联军指挥官才不得不相信，志愿军的反击行动结束了。
这场战斗，来得快，去得也快，可是留下的问题却要等到很久以后才能解决。
虽然几个小时后，联军司令部就在提交的战斗报告中明确提到，志愿军增强了电磁打击的使用力度与范围，电磁武器对联军作战系统构成了致命威胁，而且在战斗中，志愿军掌握了探测F-22A的方法，具备了在视距外击落F-22A的能力，联军的制空权受到挑战，也许会在下次战役中遭受更加巨大的损失，但是数天后，美军才找出F-22A被击落的原因，而且直到战争结束，换回被俘飞行员之后才确认，志愿军利用了联军的敌我识别器，用被动引导方式击落了F-22A。
这些都是后话，这场空战造成的影响，足以改变整个战局。
连F-22A都无法让联军获得绝对制空权，甚至无法在重大战役中获得压倒性的空中优势，还有什么办法能够使联军掌握制空权，使联军的地面部队不会受到空中打击，使联军继续掌握主动权？
技术兵器无法解决问题，联军只能在战术上下功夫。
空战结束不到半个小时，联军司令部就对防空部署做出重大调整，将空优区域缩小到北纬三十九度线以南，不再以咄咄逼人的态势把志愿军空军压在本土上空。随后，联军在三八线与东西朝鲜湾设立了五处预警机巡逻空域，将直接支援作战行动的预警机增加了百分之一百五十，并且在后方一百到一百五十公里处，设置了三处预警机巡逻待命区域，确保在任何情况下，都有至少三架预警机能够及时补充前线损失。
与空中的防空部署不一样，联军的地面防空部署更加激进。
除了继续增加THAAD与“爱国者”系统的数量之外，联军还把防空阵地的部署范围向前延伸五十公里，确保防空部队为前线作战部队提供直接掩护。因为美军本来就不太看重地面防空系统，也没有多少储备，所以增派的防空部队以韩军为主，为此还从大首尔地区抽调了十多个防空营。
这些部署调整，不可逆转的改变了战场势态。
没有掌握制空权，联军的地面进攻无从谈起。虽然仍然有不少韩军将领坚持认为，即便没有空中支援，依靠韩军的装甲部队与机械化炮兵部队，仍然能够撕开人民军的防线，继续向北推进，赶在志愿军地面部队入朝之前占领整个朝鲜，在鸭绿江江畔与志愿军进行停战谈判，但是已经有很多理智的韩军将领认识到，联军已经错过了打到鸭绿江的最后机会，及时由进攻转为防御才是明智之举。
本小章还未完~.~，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！
喜欢燃烧的海洋请大家收藏：(www.8usc.com)燃烧的海洋吧友书城更新速度全网最快。